Absetzcontainer-Größen: welcher Behälter für welchen Zweck?

Absetzcontainer gibt es in Größen von 1,5 bis 20 Kubikmeter, verteilt auf drei Bauarten. Zwei DIN-Normen regeln die meisten Größen: die DIN 30735 für die kleine Klasse von 2 bis 5 Kubikmeter und die DIN 30720 für die große Klasse von 5,5 bis 20 Kubikmeter (laut DIN Media, Stand Februar 2016, weiterhin gültige Fassung). Daneben baut MEIER-RATIO die schmale Minimulde von 1,5 bis 5 Kubikmeter als eigene Werksnorm, die nicht in der DIN steht, aber am Markt verbreitet ist. Welcher Behälter zu Ihnen passt, hängt vor allem vom Material, vom verfügbaren Platz und vom Fahrzeug ab. Dieser Überblick zeigt die gängigen Größen, ihre Formen und welche Fahrzeugklasse jede trägt.

Drei Wörter meinen dasselbe: Absetzbehälter ist der Norm-Begriff, Absetzmulde steht oft in Ausschreibungen, und im Alltag sagt fast jeder Container. Gemeint ist immer der Behälter, den ein Absetzkipper auf- und absetzt.

Welche Absetzcontainer-Größen gibt es?

Hier die gängigen Größen im Überblick, von der kleinen bis zur großen Klasse:

Volumen	Norm	Außenbreite	Typischer Einsatz	Fahrzeugklasse
1,5 bis 5 m³	Werksnorm (MEIER-RATIO Minimulde, nicht in der DIN)	Boden ca. 1.100 mm	enge Höfe, kleine Mengen, Garten- und Landschaftsbau	leichte Klasse (z. B. CT2)
2 bis 5 m³	DIN 30735	bis 1.520 mm	Bau, Handwerk, schwere kompakte Mengen	leichte Klasse (z. B. CT2, AK4V)
5,5 bis 7 m³	DIN 30720-1	1.950 mm	Standard für mittlere Mengen	mittlere Klasse (z. B. AK9H)
10 m³	DIN 30720-1	1.950 mm	die meistgenutzte Größe überhaupt	AK9H, AK13H, AK13M
15 bis 20 m³	DIN 30720-2	1.950 mm	leichte, voluminöse Stoffe (Papier, Laub, Sperrgut)	schwere Klasse (z. B. AK13H, AK18H, AK18M)

Die 10-Kubikmeter-Mulde ist die häufigste Größe im Markt. Bei den schweren Geräten ist der 20-Kubikmeter-Behälter der Standard für leichte, sperrige Stoffe.

Was ist der Unterschied zwischen DIN 30735 und DIN 30720?

Der entscheidende Unterschied ist die Breite. Behälter der kleinen Klasse nach DIN 30735 sind maximal 1.520 Millimeter breit. Die große Klasse nach DIN 30720 ist mit 1.950 Millimeter Außenbreite deutlich breiter (laut DIN Media, Februar 2016).

Das erklärt auch die Volumen-Aufteilung: DIN 30735 deckt 2 bis 5 Kubikmeter ab, in ganzen Kubikmeter-Schritten (Form S von S2 bis S4, Form A von A3 bis A5, jeweils auch gedeckelt lieferbar). DIN 30720 reicht von 5,5 bis 20 Kubikmeter. Die kleine Klasse passt deshalb auch auf leichtere Fahrgestelle und in engere Einfahrten. Daneben gibt es noch die schmale Minimulde (1,5 bis 5 Kubikmeter) als MEIER-RATIO-Werksnorm außerhalb der DIN, mit schmalerem Boden von ca. 1.100 Millimeter.

Was bedeuten die Formen A, S und SD?

Die DIN 30720 kennt drei Grundformen, die in jeder Ausschreibung auftauchen:

• Form A: asymmetrisch und oben offen. Die geläufige Schräg-Mulde, vorne niedriger, hinten höher.
• Form S: symmetrisch und oben offen. Gleichmäßige Kastenform.
• Form SD: symmetrisch mit Deckeln, also geschlossen.

Form A ist der Klassiker für Bau und Schutt. Die gedeckte Form SD lohnt sich, wenn leichte oder nasse Stoffe nicht herausfliegen oder volllaufen sollen.

Ab welcher Größe ist es kein Absetzcontainer mehr?

Bei 20 Kubikmetern endet die Welt des Absetzkippers. Alles darüber, also die typischen 30- bis 40-Kubikmeter-Behälter, sind Abrollcontainer und gehören auf einen Abrollkipper. Diese laufen über Rollen und werden per Haken aufgezogen, ein anderes System mit eigener Norm (DIN 30722).

Eine zweite Verwechslung lohnt sich zu kennen: Die DIN 30730 ist nicht der Behälter, sondern die mobile Abfallpresse. Wer nach Behälter-Maßen sucht, ist bei DIN 30720 und DIN 30735 richtig.

Welcher Container passt auf welches Fahrzeug?

Als grobe Faustregel gilt: je größer und schwerer der Behälter, desto schwerer das nötige Fahrgestell. Eine 3-Kubikmeter-Mulde fährt auf einem leichten Fahrzeug, ein voller 20-Kubikmeter-Behälter braucht die schwere Klasse.

Die genaue Zuordnung hängt aber nicht nur am Volumen. Mindestens genauso wichtig sind das Gewicht der Ladung und die Nutzlast des Fahrgestells. Ein 10-Kubikmeter-Behälter voller Bauschutt wiegt ein Vielfaches desselben Behälters voller Laub. Welcher Aufbau zu welchem Fahrgestell und welchem Behälter passt, lässt sich am besten im Konfigurator durchspielen oder kurz mit uns klären.

Was wiegt ein leerer Absetzcontainer?

Als Orientierung: Ein leerer Behälter wiegt je nach Größe und Ausführung ca. 475 Kilogramm (3 Kubikmeter) bis ca. 1.340 Kilogramm (15 Kubikmeter). Es sind ungefähre Werte, sie schwanken je nach Hersteller und Ausführung und taugen nur als grobe Hausnummer für die Nutzlast-Rechnung.

Worauf MEIER-RATIO bei den Größen achtet

MEIER-RATIO baut die Aufbauten zu allen genormten Behältergrößen, von der leichtesten Klasse bis zum 20-Kubikmeter-Behälter. Wir sitzen in den DIN-Ausschüssen für Absetz- und Abrollkipper und kennen die Norm-Maße aus erster Hand.

Ein Vorteil betrifft direkt Ihr Fahrzeug und Ihren Behälter-Bestand: Die patentierten Linien HAMMER und MAXIMUS sichern den Container über ein Spannteleskop statt über einen Kipphaken. Es spannt den Behälter formschlüssig auf die Plattform und verteilt die Last gleichmäßig auf alle vier Containerbolzen. Das schont mehrere Teile auf einmal: den Aufbau selbst, die Kipplager und die Bolzen des Behälters und sogar die Deckel, weil der Container fest sitzt und beim Kippen nicht durchschlägt. So halten Gerät und Container länger.

Welche Größe Sie brauchen und welcher Aufbau dazu passt, klären wir gern. Stellen Sie Ihren Aufbau im Konfigurator zusammen oder fragen Sie uns direkt über die Kontaktseite.